De EV-doelstellingen van de overheid zullen naar verwachting deze week worden verlaagd

De doelstellingen van de Britse regering voor elektrische voertuigen (EV) zullen naar verwachting deze week worden verlaagd, een maatregel die waarschijnlijk zal worden verwelkomd door autofabrikanten, maar waartegen milieugroeperingen zich verzetten.

Volgens de huidige regels moet in 2030 80% van de nieuwe auto’s die in Groot-Brittannië worden verkocht elektrisch zijn, maar brancheorganisaties roepen al lang op tot “dringende verlichting”.

Nieuwe benzine- of dieselauto’s moeten tegen 2030 uitgefaseerd zijn en tegen 2035 moeten alle nieuwe auto’s emissievrij zijn.

Maar over de snelheid van de transitie naar elektriciteit is fel gedebatteerd, ook binnen het kabinet.

De regering heeft overleg gevoerd over het terugdringen van de 80%-regel en er wordt nu een aanzienlijke verlaging verwacht.

Downing Street heeft volgehouden dat er nog geen besluit is genomen.

Een regeringsbron vertelde de BBC dat zij de kwestie op een “pragmatische en evenwichtige” manier zou benaderen.

Als de ministers besluiten tot een sterkere verwatering van de regels, zal dit door sommigen – naast de goedkeuring van het Jackdaw-gasveld in de Noordzee – waarschijnlijk worden geïnterpreteerd als een manier waarop premier Andy Burnham economische overwegingen voorrang geeft boven milieuoverwegingen.

Duurzaamheidsgroepen zeggen dat elke verzwakking van de doelstelling voor 2030 een bedreiging zal vormen voor de Britse langetermijnelektrificatie- en klimaatdoelstellingen.

Een regeringswoordvoerder zei: “Wij streven ernaar om tegen 2030 alle nieuwe auto’s die uitsluitend op benzine- en dieselmotoren rijden geleidelijk af te schaffen, en om tegen 2035 100% van de verkoop van nieuwe auto’s en bestelwagens emissievrij te maken, en om onze juridisch bindende netto nuldoelstellingen te realiseren.”

Netto nul betekent dat de hoeveelheid planeetverwarmende ‘broeikasgassen’ die door menselijke activiteiten wordt geproduceerd, in evenwicht wordt gebracht met de hoeveelheid die actief uit de atmosfeer wordt verwijderd.

Het regeringsbeleid om de verkoop van benzine- en dieselvoertuigen geleidelijk af te schaffen heeft meerdere veranderingen ondergaan sinds het voor het eerst werd geïntroduceerd door voormalig premier Boris Johnson in 2020.

Zijn opvolger Rishi Sunak schoof de tijdlijn terug naar 2035, en de regering van Burnham zette in augustus een herziening van de verkoopdoelstellingen voor elektrische voertuigen op.

Sunak introduceerde gefaseerde doelstellingen voor de verkoop van elektrische voertuigen in het Verenigd Koninkrijk, bekend als het Zero Emission Vehicles (ZEV)-mandaat.

Onder het ZEV-mandaat neemt het percentage nieuwe autoverkopen dat EV’s moet zijn elk jaar toe. Het doel was 28% voor 2025, 33% voor 2026, enzovoort totdat het in 2030 80% bereikt.

De druk in de Europese Unie zorgde ervoor dat het blok een soortgelijk plan schrapte om de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s tegen 2035 te verbieden, vooral uit landen met een grote auto-industrie zoals Duitsland.

De Conservatieve Partij heeft ook beloofd het verbod op benzineauto’s op te geven als ze de volgende verkiezingen wint. Leider Kemi Badenoch noemt het een “goedbedoeld, maar uiteindelijk destructief stuk wetgeving”.