Export van diensten levert meer op en creëert meer banen

In 2025 waren er omgerekend 2,6 miljoen voltijdbanen (vte) dankzij de uitvoer van goederen en diensten. Dat waren 760 duizend banen meer dan in 2010. Ruim drie kwart van deze groei kwam door de uitvoer van diensten. Dienstenexport maakt ook een steeds groter deel uit van de toegevoegde waarde door de export. Dit blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
In 2025 was 31 procent van de totale werkgelegenheid te danken aan de uitvoer van goederen en diensten, tegenover 26 procent in 2010. De uitvoer van diensten is inmiddels goed voor de helft van de werkgelegenheid door uitvoer. De werkgelegenheid door de uitvoer van goederen is over de afgelopen vijftien jaar weinig veranderd.
| 2010 | 928,8 | 202,2 | 697,6 |
|---|---|---|---|
| 2011 | 951,2 | 214,6 | 743,2 |
| 2012 | 965,2 | 228,2 | 761,1 |
| 2013 | 966,8 | 231 | 793,3 |
| 2014 | 972,1 | 232,7 | 855,9 |
| 2015 | 953 | 256,9 | 957,8 |
| 2016 | 981 | 270,4 | 946,2 |
| 2017 | 1012,2 | 292,5 | 997,8 |
| 2018 | 1028,1 | 289,7 | 1062 |
| 2019 | 1028,9 | 290,3 | 1118,8 |
| 2020 | 1012,1 | 256,5 | 1080,1 |
| 2021 | 1063,5 | 279,3 | 1083,1 |
| 2022 | 1070,6 | 287,7 | 1214 |
| 2023 | 1043,3 | 275,7 | 1270,3 |
| 2024 | 1014,7 | 280,3 | 1280,8 |
| 2025 | 1020,6 | 284,2 | 1284,1 |
Aandeel exportverdiensten in bbp stabiel na 2015
Ook het aandeel van de totale exportverdiensten in het bruto binnenlands product (bbp) is na 2015 redelijk constant gebleven met een aandeel van 34 à 35 procent van het bbp (34,1 procent in 2025). In de vijf jaar daarvoor groeide dit nog sterk, toen de wereldhandel sterk toenam na de kredietcrisis.
Wel verandert de onderliggende samenstelling van de exportverdiensten: het bbp-aandeel van de verdiensten aan de export van goederen is gedaald, dat van de verdiensten aan de export van diensten is gestegen.
| 2010 | 15,6 | 3,0 | 10,4 |
|---|---|---|---|
| 2011 | 16,2 | 3,2 | 10,8 |
| 2012 | 17,0 | 3,4 | 11,2 |
| 2013 | 17,1 | 3,6 | 11,9 |
| 2014 | 16,5 | 3,7 | 13,0 |
| 2015 | 16,0 | 4,1 | 14,9 |
| 2016 | 15,7 | 4,2 | 13,8 |
| 2017 | 16,0 | 4,5 | 14,0 |
| 2018 | 15,6 | 4,3 | 14,3 |
| 2019 | 15,0 | 4,3 | 14,9 |
| 2020 | 14,8 | 3,8 | 14,2 |
| 2021 | 15,9 | 4,2 | 13,9 |
| 2022 | 16,1 | 4,1 | 15,5 |
| 2023 | 14,7 | 3,7 | 16,2 |
| 2024 | 14,2 | 3,6 | 16,3 |
| 2025 | 14,3 | 3,7 | 16,1 |
Diensten leveren per euro export het meest op
Aan de export van diensten verdient Nederland per euro relatief het meest: 64 cent per euro uitvoerwaarde in 2025. Ook bij goederen die in Nederland geproduceerd worden, is de Nederlandse toegevoegde waarde per euro uitvoerwaarde met 53 cent per euro relatief hoog. Bij wederuitvoer wordt het meeste geld verdiend door het buitenland. Nederland voegt een klein deel toegevoegde waarde toe met 13 cent per euro wederuitvoer.
Na 2022 zijn de verdiensten per euro in alle exportstromen toegenomen. De stijging is het sterkst bij de export van goederen van Nederlandse makelij. Over de afgelopen vijftien jaar zijn de verdiensten per euro uitvoerwaarde binnen elke stroom echter grotendeels stabiel gebleven.
| Uitvoer van Nederlandse makelij | 0,53 | 0,51 | 0,49 | 0,48 | 0,51 | 0,52 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wederuitvoer | 0,13 | 0,12 | 0,12 | 0,11 | 0,13 | 0,14 |
| Uitvoer van diensten | 0,64 | 0,64 | 0,64 | 0,61 | 0,59 | 0,58 |
Indirecte waarde dienstensector belangrijk voor export industrie
Diensten spelen ook een belangrijke indirecte rol bij de export. De dienstensector ondersteunt of faciliteert steeds vaker de export van andere bedrijven. Meer dan een kwart van de toegevoegde waarde door export van de zakelijke dienstverlening werd in 2024 verdiend door het mogelijk maken van de export van andere sectoren.
Vooral de industrie en de handel- en vervoerssector maken voor hun export gebruik van zakelijke diensten, zoals juridisch en managementadvies, IT-dienstverlening, financiële dienstverlening en beheerdiensten voor het gebruik van intellectueel eigendom.
| Diensten | Diensten | 110,2 |
|---|---|---|
| Diensten | Industrie | 21,2 |
| Diensten | Handel en vervoer | 19,3 |
| Diensten | Landbouw en overige nijverheid | 3,1 |
| Industrie | Industrie | 83,6 |
| Industrie | Diensten | 2,1 |
| Industrie | Handel en vervoer | 1,9 |
| Industrie | Landbouw en overige nijverheid | 1,0 |
| Handel en vervoer | Handel en vervoer | 80,1 |
| Handel en vervoer | Industrie | 13,0 |
| Handel en vervoer | Diensten | 3,2 |
| Handel en vervoer | Landbouw en overige nijverheid | 1,3 |
| Landbouw en overige nijverheid | Landbouw en overige nijverheid | 18,6 |
| Landbouw en overige nijverheid | Industrie | 11,3 |
| Landbouw en overige nijverheid | Handel en vervoer | 2,4 |
| Landbouw en overige nijverheid | Diensten | 2,3 |
Bronvermelding
Dit nieuwsbericht is gebaseerd op berichtgeving van de oorspronkelijke nieuwsbron. **Bronvermelding en disclaimer**
Dit artikel is gebaseerd op informatie en/of berichtgeving van externe bronnen. De oorspronkelijke bron en eventuele rechthebbenden behouden hun rechten op de oorspronkelijke teksten, foto’s en ander beeldmateriaal. MOHANLAL.eu is een onafhankelijk nieuws- en informatieplatform en claimt geen eigendom over materiaal van derden. Aan de inhoud kunnen geen rechten worden ontleend. Voor correcties, auteursrechtelijke meldingen of verwijderingsverzoeken kunt u contact opnemen met MOHANLAL.eu.
© MOHANLAL.eu – Alle rechten voorbehouden.
Lees het oorspronkelijke artikel








