Provinciale Staten weigert akkoord te gaan met duurdere busritjes: ‘We zijn niet gelukkig’

Vanaf 2026 wordt het openbaar vervoer in heel Nederland duurder, maar in Groningen en Drenthe heeft het OV-bureau een extra verhoging doorgevoerd. Het OV-bureau is verantwoordelijk voor het openbaar busvervoer in de provincies Groningen, Drenthe en de gemeente Groningen. Het vervoersbureau vindt dat er een extra verhoging van 2,6 cent per kilometer nodig is omdat er een nieuw reissysteem wordt ingevoerd: OVpay.

De gedachte achter het nieuwe systeem is dat een reiziger die vaak gebruikmaakt van het openbaar vervoer, goedkoper uit is. Om die kortingen te bekostigen heeft het OV-bureau besloten de kilometerprijs met 2,6 cent te verhogen. Dat zorgt voor buikpijn bij een politieke meerderheid in de Provinciale Staten van Groningen, waaronder ook bij coalitiepartijen.

Coalitiepartijen

‘Wij zijn niet gelukkig met die verhoging’, zegt BBB-Statenlid Anne-Martijn Drenth. Dat is ook het geval bij GroenLinks en de PvdA. ‘Wij hebben gemengde gevoelens bij de verhoging. Het openbaar vervoer moet een gelijkmaker zijn’, betoogt Stijn Honselaar (PvdA). Volgens GroenLinks-Statenlid Bas de Boer is het onverstandig om dit te doen, omdat het aantal reizigers in het openbaar vervoer stagneert. ‘We willen juist meer mensen aantrekken, verhogen is nu onverstandig.’ De VVD heeft geen problemen met de voorgestelde verhoging.

Onder aanvoering van D66 wordt de gedeputeerde gedwongen om de 2,6 cent per kilometer van tafel te krijgen. Fractievoorzitter Paula Benjamins ziet dat er in Limburg niet wordt gekozen voor een extra verhoging boven op de landelijk doorgevoerde verhoging. ‘Het is dus een politieke keuze om dit te doen. Sinds corona weten we hoe moeilijk het is om de reizigers weer in de bus te krijgen.’ Ze pleit dan ook voor een overgangsjaar. 

Korting wordt bekostigd door hogere prijs

VVD-gedeputeerde Erik Jan Bennema van Vervoer legt uit dat de extra verhoging van 2,6 cent per kilometer juist wordt voorgesteld om de nieuwe kortingsvoordelen te kunnen bekostigen. ‘Ik zie dat de korting wel goed valt’, zegt hij tegen de Statenleden. ‘Maar de manier waarop we dat financieren valt minder goed. Dan is de vraag hoe we dit wel gaan doen en aan welke knoppen we willen draaien.’

De gedeputeerde gaat nu met een plan van D66 naar het OV-bureau. Daarin valt te lezen dat er pas vanaf 2027 eventueel sprake mag zijn van een verhoging van de kilometerprijs. Als blijkt dat het nodig is. ‘De prijs is nu bepaald aan de hand van één model’, zegt Benjamins. ‘Dat gaat er vanuit dat bijna iedereen vanaf 1 januari al reist met het nieuwe systeem. Dat is niet reëel.’

Naar verwachting zal ook in de gemeenteraad van Groningen en in de Provinciale Staten van Drenthe over de verhoging worden gesproken.